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金沙:快递服务站等快递终端服务设施

时间:2022/1/11 19:05:34   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:国家邮政局网站发布关于《快递市场管理办法(修订草案)》公开征求意见的通知评论(草案)。《草案》中提到,未经用户同意,经营快递服务的企业不得代为确认接收快递,不得擅自将快递送达智能快递箱、快递服务站等快递终端服务设施。事实上,之前很多地方都发布过相关规定,并明确规定,未经用户同意,快递不得擅自放入智能快递箱或车站。但从实...

国家邮政局网站发布关于《快递市场管理办法(修订草案)》公开征求意见的通知评论(草案)。《草案》中提到,未经用户同意,经营快递服务的企业不得代为确认接收快递,不得擅自将快递送达智能快递箱、快递服务站等快递终端服务设施。

事实上,之前很多地方都发布过相关规定,并明确规定,未经用户同意,快递不得擅自放入智能快递箱或车站。但从实际效果来看,金沙,这并没有完全消除“快而不送”的现象。

杨大庆在接受中新经纬记者采访时表示,门到门快递问题是快递行业高质量发展方向与两种现实发展之间的矛盾。第一个矛盾是依靠廉价劳动力的连锁加盟快递公司的崛起,但随着人口红利的消退,连锁加盟快递公司普遍面临招聘员工、留住人才、确保端到端配送的困难;另一个矛盾是连锁快递公司与部分电商平台形成的低成本共生模式,即“低价为规模,规模为效益”的生态,与消费者对服务质量要求越来越高的现状相矛盾,而低价模式难以支撑高质量的服务。

杨大庆认为为了从根本上控制快递的失败,必须面对行业的周期性问题,有必要加强快递的标准化和规范化,并促进服务升级标准和规范;要加强法律法规建设,遏制渗透价格底线的不正当竞争,加强法律法规建设。要加强快递产业融合发展,提升企业在行业中的综合竞争力,促进服务升级;要不断提高智能快件储物柜、社区站等终端服务设施设备的安全保障能力,满足个性化服务需求。

赵晓敏认为,要彻底解决这个问题,必须从解决终端快递员的利益分配入手。“对于快递公司来说,解决不送货的问题没有讨价还价的余地,他们必须根据相关规定调整内部操作系统。”赵晓敏表示:“快递公司必须改变评估和激励网点的方式,把利润给网点。; 快递员的激励机制应该改变。根据收件人的要求,门到门快递采用一种计件标准,快递站或快递柜的快递采用另一种计件标准。如果快递公司不能及时调整将面临失去市场份额的危险。



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